理想汽车港股最新行情走势?

访客

急转直下!超80%汽车股飘绿,理想汽车领跌

在82只汽车股中,上涨个股不足两成,且涨幅有限,而理想汽车港股以125%的周跌幅领跌,美股跌幅也达到154%。具体来看,乘用车板块中,江淮汽车以23%的周涨幅领涨,赛力斯和东风集团股份紧随其后;理想汽车港股和美股分别以125%和154%的周跌幅领跌。

年第10周,汽车股整体表现急转直下,一周平均股价下跌3%,跑输中国三大股指,总市值跌至79万亿元;乘用车、经销商、零部件和商用车板块大面积飘绿,一周平均股价分别下跌69%、36%、0.61%和5%;新能源&智能化板块全线飘绿,并以41%的周跌幅领跌该板块。

从总榜单来看,上涨的个股有9只涨幅超过10%,其中,零部件板块的精锻科技以2%的周涨幅领涨;欣旺达、众泰汽车、北京汽车和赛力斯分别以142%、191%、104%和114%的周涨幅位列第2-5位。

其中,经销商板块由于全线飘绿,叠加美东汽车、中升控股和永达汽车跌幅超过10%的拖累,整个板块以31%的大幅下跌,领跌五大板块,当期收盘总市值为1080.83亿元。

此外,国轩高科所在的电源设备行业,整体跌幅为52%,领涨股当然为宁德时代,领跌股则为通裕重工,截止当日上午11:15分,该股跌11%报6元,封上跌停板。

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受此消息影响,小鹏汽车港股17日和18日均实现上涨,但受累于另外三个交易日大跌,最终仍领跌该板块。 整体而言,乘用车板块表现最差,大面积飘绿叠加造车新势力的集体走低,使其垫底汽车股五大板块。

今日港股:恒指跌1.51%,恒生科指跌3.3%,理想汽车跌近15%

月7日,香港恒生指数收跌51%,本周累计上涨3%;恒生科技指数跌30%,本周累计上涨6%。理想汽车跌近15%、金山软件跌超15%、蔚来跌超10%。详细报道收评:港股恒指跌51%恒生科指跌3%理想汽车跌近15 10月7日消息,美股周四收跌,主要股指连续第二日下滑。

一方面,受金融环境制约,恒生指数经历超过30个月的调整周期,成为港股近15年来最漫长的调整,汽车板块的表现则是“矮子里拔将军”;另一方面,资本普遍对2024年国内汽车市场的内卷表达担忧——尽管销量创新高,但盈利预期并不乐观。

恒指公司公布季检结果,将华润啤酒、新奥能源、京东、网易纳入恒生指数,成份股数目将由60只增加至64只;将信达生物制药纳入恒生中国企业指数,剔除中国恒大;恒生 科技 指数成份股没有变动,成份股数目维持30只。

理想汽车上市公司股票代码

1、理想one在香港的上市股票代码是02015,在美国纳斯达克证券市场的上市股票代码为LI。理想智造one是汽车之家创始人李想创办的车和家汽车公司旗下产品,产品由江苏常州制造工厂生产。

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2、理想汽车上市公司股票代码:LI。2020年7月30日,理想汽车完成融资并在美国纳斯达克上市,股票代码为“LI”。

3、理想汽车股票代码为LI。理想汽车于2020年7月30日在美国的纳斯达克上市,是继蔚来汽车以后中国第二家在美国的纳斯达克上市的车企。理想汽车成立时间是2015年7月,本名为理想制造,于2019年3月更名为理想汽车,开创人是李想。以上就是理想汽车股票代码是多少相关内容。

4、理想汽车创立人是李想,股票代码为LI,理想汽车于2020年7月30日在美国的纳斯达克挂牌上市。

5、理想汽车(LIX Technology Co., Ltd.):中国电动汽车制造商,股票代码为NASDAQ:LIX(纳斯达克证券交易所)。北汽蓝谷(BAIC BluePark NewEnergy Technology Co., Ltd.):中国新能源汽车制造商,股票代码为SH:600733(上海证券交易所)。

港股汽车股走低,长城汽车、蔚来跌超6%,对此主要是受哪些因素的影响?

其实这个影响还是有很多方面的,比如说全球经济的不景气,也是导致新能源汽车板块的一个不景气,因为人家没有多余的钱去购买汽车了,在销量持续低迷的情况下,他们的股票也一定会下降,这是肯定的。

从行业板块来看,仅食品板块上涨,其他行业板块都有不同程度的下跌。新能源汽车计提下挫 理想暴跌超16 昨晚,中概股新能源汽车股集体走低,理想汽车跌超12%,蔚来跌超7%,小鹏汽车跌近4%。7日早盘,港股新能源汽车也集体走低。

其中,长城汽车港股以21%的周涨幅领涨;汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以104%、199%和166%的涨幅排在第2~4位;排在第5位的天齐锂业港股一周涨幅仅为69%。余下上涨个股涨幅均在8%以内。

东风集团股份则频频被公司控股股东东风汽车公司,通过港股通增持,截止3月15日,东风汽车公司直接及间接持有公司股份增至6,063,702,000股,约占总股数的723%。

航空航天、军工板块走高,中国航天万源涨超6%。机构分析 中金:港股流动性与持股情况分析 我们尝试从资金流向、机构季度持仓信息、宏观等各层次的“拼图”,分析近期港股市场资金流出情况。整体来看,南下资金依然延续了自年初以来持续稳步流入的态势,而7月以来主动型基金流出有所加速。

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