路虎30万左右的车是哪一款
1、总之，路虎揽胜极光是一款在30万左右价格区间内表现出色的豪华SUV，无论是外观、性能还是配置都非常优秀，值得消费者考虑。
2、综上所述，路虎揽胜极光目前的价格已经超出了20万至30万的区间，但其仍是一款内外设计亮眼、动力以及越野表现都比较强大、配置丰富的车型。然而，若以空间来论英雄，则可能让人觉得其性价比不高。
3、奇瑞路虎生产的最便宜的车型是路虎揽胜极光，其售价大约在30万元左右起售（具体价格还需参考当地经销商报价）。以下是关于该价格的几点详细说明：裸车价格：30万元左右的价格是裸车价，即不包含其他购车费用的基础车价。其他费用：购车后，消费者还需要支付购置税、保险费、上牌费等其他相关费用。
4、第一是“迷你兰德酷路泽”——路虎卫士。在2019年第一次亮相以后，这一款车就受到了广大路虎迷们的追捧。它带给人们的是一种非常精致的工业感，不管是从外观上还是内饰设计上来看，都十分有质感。尽管它在各方面功能上都十分全方位，但是因为它过于注重有用性，动力配置方面不算特别强劲，显得有点逊色。
5、路虎极光，一款以30万元左右的预算，就能拥有的豪华SUV。这款车不仅延续了路虎品牌的奢华风格，还加入了全新的设计元素，让极光在众多豪华SUV中脱颖而出。惊艳的外观 极光的外观设计独特且豪华，车身线条流畅，展现出强烈的动感。车头的进气格栅和大灯组设计精致，提升了整体的豪华感。
试驾发现神行:老虎变病猫?神行到底行不行?
发现神行的车尾造型没有采用路虎发现5那种不对称的车屁股造型，发现5车尾看起来真有些奇怪，无法符合大众人群的审美。由于发现神行整体车身比发现5要小，尾灯灯组也采用圆形设计，所以整个车身尾部看起来更精致一些。
所以，发现神行上的电子原件、感应设备确实比较多，所以出故障的几率也会高。 油耗：发现神行在油耗方面，可以说有个非常分裂的性格，大的时候油耗很大，小的时候油耗很小。从7到20都有可能。再缩小一下的话，大概在9到15吧。我开的最小油耗是8L/100Km。
关于路虎发现神行的性能和质量质量评价：/经过实际使用，超过3000公里的行驶记录显示，路虎发现神行并未显示出明显问题，这一点可以视为其一个优点，质量相对可靠/。越野性能：/在越野性能方面，路虎发现神行表现尤为突出，在同级别车型中堪称最强/。
电子系统问题：虽然路虎汽车的小毛病主要集中在电子系统上，但相较于其他路虎车型，18款发现神行在电子系统方面的问题并不算多。国产后的路虎发现神行，其电子系统出现问题的几率进一步降低。机械方面表现：18款发现神行在机械方面表现出色，很少出现毛病。
变速箱换挡不平顺发现神行的9速手自一体化变速箱，在低速换挡时有点顿挫。中控台比较简陋发现神行的中控台几乎都是使用塑料和哑光镀铬条的搭配，没有新意并且塑料感十足，凸显不出路虎的豪华感。另外部分车主反映车内的异味也有点严重。
动力方面，路虎发现神行搭载了一台0T V6发动机，最大功率达到了280马力，最大扭矩为450牛米。这款发动机的动力表现非常出色，可以轻松应对各种路况。路虎发现神行还配备了八速手自一体变速器，换挡平顺，加速反应迅速。
时不时有人说路虎不好,为什么路上的路虎SUV却越来越多?
或许是由于口碑的关系，最近几年路虎旗下SUV的指导价格是越来越低，比如路虎发现5的价格，几乎已经算是到达冰点了，尤其是在终端的实际售价更是让很多消费者眼前一亮。
其次路虎针对人群是中高端人群，其霸气的外表符合豪车的定义，它的价格更是可以称之为豪车，购买路虎象征着富豪们的身份地位。因此，有钱人常常通过购买路虎来展现自己的资产财力。
想必大家对路虎汽车并不是很陌生，而路虎汽车之所以在国内消费市场卖得这么好总共分为两个原因，第1个原因就是因为这款车的品牌知名度比较高，而现在还流传着这样一句话，成功开路虎，失败开吉利。这就足以见得路虎这款车在人们心中的位置，自然这款车在销量方面肯定就会很高。
同时也是因为路虎的客户数量多。比如现在网上有很多关于路虎的负面问题，但是这些问题到底有多少是车主真正提出来的呢？其实，关于路虎的实际用途并不多。保养和日常维护成本高可能是第一个问题，但这个问题其实在其他豪华品牌也存在，并不是路虎独有。
但是缺少技术层面的东西。路虎本身没有自己的研发能力，后来即使是在塔塔旗下，也一直只是在使用福特的技术，在匹配稳定性上一直都有缺陷。很多国人之所以还愿意选择购买路虎，很可能就是因为路虎的品牌形象。路虎给人的感觉就是威猛高大，深受男性朋友的喜爱，所以才会有这么多的男性朋友仍然选择购买路虎。
另外，售后服务也是路虎车型的一大亮点。全球范围内的服务网络和完善的保修政策，确保了车主在使用过程中能得到及时的维修和保养支持。这意味着，即使遇到问题，车主也能得到及时的解决。总的来说，路虎并非完美，但也不至于“修不好”。在选择豪华SUV时，消费者应理性看待其优缺点，充分了解和权衡。
捷豹路虎“分家”,分对了吗?
于是，很多人会以此质疑今年4月路虎品牌裂分成揽胜(Range Rover)、卫士(Defender)、发现(Discovery)三大品牌，与捷豹(JAGUAR)一起组成全新品牌矩阵的做法，毕竟标识是汽车品牌的“无形资产”，而且在当下国内市场，有很多只知路虎不知揽胜、卫士和发现的土豪，如果嫌弃新品牌不及路虎响亮，转向其他豪华品牌的怀抱。
因此，虽然路虎和捷豹现在属于同一家公司，但它们在多个方面都有所不同，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
路虎得到了普遍的认可和尊重，这是其他制造商汽车所无法媲美的。路虎原属于英国罗孚汽车集团，罗孚集团于1947启动路虎项目；捷豹为独立品牌最早可以追溯到1922年。福特集团首先于1990年收购了捷豹汽车，后于1999年收购了沃尔沃汽车，又于2000年收购了路虎汽车。
保值率堪忧,现在30万左右买路虎极光,还值吗
而随着时间的慢慢推移，凭借着自身比较一般保值率，再加上一众同级豪华车的围追堵截，极光已经不是以前的极光。即便终端优惠力度再怎么大，曾经的劲头再也回不来了。我相信，大部分极光的买家，都是冲着极光的颜值去的。相比于那些上百万的路虎车型来说，30万左右的价格显得十分亲民。
在我看来，如果车辆主要用于日常出行，那么在30万以上的价格区间，购买路虎极光可能并不划算。你只需要对比一下美国、欧洲和日本市场的价格就能发现，国内的价格明显偏高。尽管中国人可能消费观念有所不同，但不应该因此忽视了实际的市场价值。
极光保值率都是比较差的。1，主要是产品标价虚高，最开始50万的价格，目前慢慢讲价已经30万的价格了。这个就是保值率差的原因。还有就是产品自身质量问题不好，也是影响保值率的原因。2，价格议价太厉害，产品发动机，变速箱故障率高。
路虎极光的保值率向来都不理想，这主要归因于以下几个因素：过高的初始定价！--。它的起始售价曾高达50万，而现在市场行情下，可能需要通过议价才能以约30万的价格成交，这也是造成其保值率低的直接原因之一。
不建议买路虎极光的原因主要有以下几点：品牌形象受损：国产化影响：路虎与奇瑞合资后，一定程度上拉低了品牌形象，使得原本具有英国皇家御用背景的路虎在消费者心目中的地位有所下降。品控问题：整体质量不佳：路虎近十年以来的品控没有显著提升，新车质量在行业垫底。
新车价格的大幅下滑：路虎极光昔日的售价高达50万元，而现在的新车价格已经跌至35万元左右。新车价格的下滑，使得潜在消费者在购买二手车时，对极光的心理预期价格更低，从而导致二手极光的市场价值大打折扣。关于路虎极光小问题是否真的很多：实际上，路虎极光的问题并没有网络上渲染的那么严重。
爱车被撞坏,车主拿出19万大修,防撞梁却没换,4S店:再想想办法
陈女士非常气愤，有时候这辆车又开到了维修店，维修员工发现这辆车的防撞梁有裂痕，所以陈女士怀疑维修人员根本就没有修这辆车，而且维修单上也没有签名。4s店在面对这个问题却摆脱责任，陈女士要走法律途径维权。
振动噪声方面肯定比原车差，因为承载式车身受到外力冲击，整体受力，除了撞坏的地方其他也会变形，会有一定影响。原车后防撞梁和地板纵梁会有影响，即使变形不大，如果切割后这部分会有较大变化，但说对安全性的影响，可能再有这样的碰撞，吸收能量，变形不是很好。切割分为几种方式？切割锯切割。
总结起来，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我们多加了解、保持警觉，就能够在维修与保养阶段就把不必要的损失控制在最小程度之内。我们要少一些粗心，多一份深入的思考和谨慎。希望我的经历敬告大家，在选择4S店时多做了解、多做取证，不要被无谓的维修费所困扰。
导致车主本来可以一万公里换一次机油，最终却5000公里就换了一次。三是提防少数黑心店偷换零件 之前看过一则新闻，说是某4S店将来店保养的车的大灯给换成了普通大灯，换下来的原厂大灯卖给其它消费者，最后被车主发现，闹得沸沸扬扬。当然，这种毕竟是少数，但还是要小心。
第三者责任险第三者责任险是交强险的有力补充，保障与交强险相同，不同的是保额选择范围宽，5万到500万不等。保额的选择不能随便，在一线城市，最好选择100万以上，车损险可弥补交强险和第三者责任险不能赔自己车辆损失的不足。每天开车出行，难免会遇上小磕小碰的。
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